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●ワークスゴルフ マキシマックス ブラックシリーズ2 ルール限界適合モデル 高反発加工 USTマミヤ ドラコンアッタスシャフト仕様 ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、元から限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが登場! わかりやすくクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️ ただでさえ飛ぶ通常モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらに0.2ミリもフェース肉厚を削ぎ落として限界まで反発力を高めたルール適合極限反発仕様がマキシマックス ブラックシリーズ2です。 広大なスイートエリアでやさしい大型ヘッドと、製造段階から適合ギリギリのフェースに設定し、さらに高反発加工を施した状態の純正新品ヘッドなので、後加工品と違って純正品質のまま、実際打っていけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーし、言わば「最初から高反発加工」が施されている「適合を超えた適合」激飛びドライバーなので高反発状態の飛びを周囲を気にせず堪能することができます。 さらに、真打ちのシャフトは日本で初めて400Yの壁を突き破り、幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着の最強飛距離仕様です。 ●スペック ロフト角= 9.5度・10.5度 長さ= 46インチ 硬さ= R・SR・S・X 重量= 296g〜318g ルール適合なのに適合を超えた飛びを周りを気にせず使え、後から4〜5万もする高い高反発加工費用も掛からないので、本当に飛んでおトクなドライバーなのでぜひこの機会にお試しください。 ※ご希望のロフト角とフレックスを忘れずコメントください。 ゴルフクラブ ゴルフドライバー SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン ステルス シム エピック ローグ M2 M4 M6 ゼクシオタイトリスト ヤマハ ブリジストン ホンマ ping G425 SIM ステルス ワークスゴルフ ダイナゴルフ 376
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●ワークスゴルフ マキシマックス ブラックシリーズ2
ルール限界適合モデル 高反発加工
USTマミヤ ドラコンアッタスシャフト仕様
ドラコンシニア初でいて、日本一の飛距離記録404ヤードの最長不倒記録で驚異的な飛距離性能を実証したワークスゴルフのマキシマックス ドライバーに、元から限界反発係数までフルチューンされたスペシャルモデルが登場!
わかりやすくクルマで例えれば、車検に通りながら「180キロ速度リミッターをカットして200キロ以上出るクルマ」のようなドライバー‼️
ただでさえ飛ぶ通常モデルをベースにさらに、チタン素材比10倍の硬度処理をプラスしたうえ、通常モデルよりさらに0.2ミリもフェース肉厚を削ぎ落として限界まで反発力を高めたルール適合極限反発仕様がマキシマックス ブラックシリーズ2です。
広大なスイートエリアでやさしい大型ヘッドと、製造段階から適合ギリギリのフェースに設定し、さらに高反発加工を施した状態の純正新品ヘッドなので、後加工品と違って純正品質のまま、実際打っていけば反発係数がさらに上がって規制値をはるかにオーバーし、言わば「最初から高反発加工」が施されている「適合を超えた適合」激飛びドライバーなので高反発状態の飛びを周囲を気にせず堪能することができます。
さらに、真打ちのシャフトは日本で初めて400Yの壁を突き破り、幾多のドラコン日本一優勝と勝率、使用率共にNo.1で飛びが証明されたUSTマミヤとワークスゴルフが共同開発した、日本一飛んだドラコンアッタスシャフト装着の最強飛距離仕様です。
●スペック
ロフト角= 9.5度・10.5度
長さ= 46インチ
硬さ= R・SR・S・X
重量= 296g〜318g
ルール適合なのに適合を超えた飛びを周りを気にせず使え、後から4〜5万もする高い高反発加工費用も掛からないので、本当に飛んでおトクなドライバーなのでぜひこの機会にお試しください。
※ご希望のロフト角とフレックスを忘れずコメントください。
ゴルフクラブ ゴルフドライバー SLEルール適合 ウッド テーラーメイド キャロウェイ ピン ステルス シム エピック ローグ M2 M4 M6 ゼクシオタイトリスト ヤマハ ブリジストン ホンマ ping G425 SIM ステルス ワークスゴルフ ダイナゴルフ
376
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